2022有望翻十倍的低价股
1、、山西焦煤 现价：118，总市值：499亿，流通市值：499亿 题材概念：资产注入预期、融资债券、深股通标的。主营业务：煤炭的生产、洗选加工、销售及供电，矿山开发设计施工、矿用及电力器材生产经营等。
2、以下为2024年预计可能大幅增长的十只低价股名单：首推泸州老窖，上市至今累计回报高达184069%，年化收益25%。泸州老窖以浓香型白酒著称，毛利率85%，净利率41%，ROE30%，成长性为高回报核心。其次是贵州茅台，累计回报超过61900%，年化收益31%。
3、银行业以稳定为主，因此也成为部分投资者的选择。接下来，我们关注一些具有发展潜力的低价股。精密机床行业龙头：秦川机床 当前股价为78元。2021年全年上涨幅度达到468%。作为精密数控机床和复杂工具研发制造基地，秦川机床已逐渐靠近国内高端装备制造业的龙头位置。
4、莱茵体育现价35，总市值595亿，动态市盈率188倍。元宇宙赛道湖北广电（000665）湖北广电经营有线数字电视产业的投资及运营管理，产品类型包括数字电视业务、时移回看业务、互动点播业务、增值业务、数据宽带业务、信息化业务、电视+互联网应用业务。
急转直下!超80%汽车股飘绿,理想汽车领跌
年第10周，汽车股整体表现急转直下，一周平均股价下跌3%，跑输中国三大股指，总市值跌至79万亿元；乘用车、经销商、零部件和商用车板块大面积飘绿，一周平均股价分别下跌69%、36%、0.61%和5%；新能源&智能化板块全线飘绿，并以41%的周跌幅领跌该板块。
其中，经销商板块由于全线飘绿，叠加美东汽车、中升控股和永达汽车跌幅超过10%的拖累，整个板块以31%的大幅下跌，领跌五大板块，当期收盘总市值为1080.83亿元。
从总榜单来看，上涨的个股有9只涨幅超过10%，其中，零部件板块的精锻科技以2%的周涨幅领涨；欣旺达、众泰汽车、北京汽车和赛力斯分别以142%、191%、104%和114%的周涨幅位列第2-5位。
跌幅方面，跌幅超过10%的个股仅北斗星通，一周跌幅为187%；四维图新、广汇宝信、亿华通和美东汽车分别以69%、64%、49%和46%的周跌幅排在倒数第2~5位。余下下跌个股除亿纬锂能外，跌幅均在9%以内。
此外，国轩高科所在的电源设备行业，整体跌幅为52%，领涨股当然为宁德时代，领跌股则为通裕重工，截止当日上午11：15分，该股跌11%报6元，封上跌停板。
工程机械在股票属于哪个板块
1、工程机械股票目前主要分布在汽车行业，机械行业，工程建设，交运设备，专用设备，这5个行业。汽车行业：汉马科技（600375）。
2、工业板块股票主要包括以下几类： 钢铁股：钢铁行业是工业的重要组成部分，相关上市公司包括宝钢股份、鞍钢股份等。这些公司的股票属于典型的工业板块股票。 机械股：包括各类机械制造企业的股票，如工程机械、数控机床等，如中联重科、三一重工等。这些企业在工业领域有着广泛的应用和重要的地位。
3、机械板块的股票包括但不限于：股票代码与名称 中联重科（000157）：一家主要从事工程机械制造的公司。 三一重工（600031）：主要生产混凝土机械、挖掘机等工程机械。 徐工机械（000425）：涉及工程机械制造和零部件配套等多个领域。 北方华创（002274）：涉及智能制造领域，包括机械装备等。
4、厦工股份的股票属于中国A股市场中的工业制造类股票。根据公司的业务特性和所属行业，其股票在中国股市中对应的是工业板块。 公司地位和行业影响 在工程机械行业中，厦工股份拥有稳固的市场地位和显著的品牌影响力。
长城汽车逆袭大涨24%!汽车股遇“四连跌”见底?
从总榜单来看，此次涨幅超过10%的个股有4只。其中，长城汽车港股以21%的周涨幅领涨；汉马科技、五菱汽车和当升科技分别以104%、199%和166%的涨幅排在第2～4位；排在第5位的天齐锂业港股一周涨幅仅为69%。余下上涨个股涨幅均在8%以内。
长城汽车9月销量117，812辆，环比大涨32%，同比大涨18%。其中，海外销售7，773辆，同比大幅增长46%，环比增长14%，而1-9月，长城汽车累计销售新车680，690辆。 长安汽车发布公告称，9月汽车销量为55万辆，去年同期为198万辆，同比增长26%。前9月累计销量为137万辆，去年同期为124万辆。
长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。“国六”标准的实施加速了中国汽车市场的洗牌，长城汽车在这场竞争中取得了逆袭。2019年以来，中国汽车市场持续低迷，长城汽车的销量却保持了增长。
当初，没人相信新能源汽车能成功，没人相信比亚迪能成功。回首往事，比亚迪苦尽甘来 2003年，比亚迪正式进军新能源汽车领域，巧合的是，这一年特斯拉也宣布成立。当初比亚迪收购秦川汽车，宣布进军新能源汽车市场后，股价连跌三天，从18港元一路跌至12港元，可见投资者完全不看好新能源汽车。
其中，长城汽车港股以21%的周涨幅领涨；汉马科技、五菱汽车和当升科技分别以104%、199%和166%的涨幅排在第2～4位；排在第5位的天齐锂业港股一周涨幅仅为69%。余下上涨个股涨幅均在8%以内。
汉马科技什么时候被收购
年6月。2020年6月，汉马科技的前身华菱星马发布公告，吉利商用车集团将以不低于35亿元的价格收购公司124%股权。2020年11月，华菱星马更名为汉马科技，吉利商用车集团成汉马科技控股股东。
“吉利商用车收购汉马科技，看重的并不是这个‘壳’资源，而是其技术储备，特别是重卡换电技术。”上述吉利商用车内部人士表示。据公开资料，早在2013年，汉马科技就已在新能源商用车领域有所布局。2016年，汉马成立了研发团队，并通过自主研发成功设计出纯电动重卡。
年6月，汉马科技的前身华菱星马发布公告，吉利商用车集团将以不低于35亿元的价格收购公司124%股权。2020年11月，华菱星马更名为汉马科技，吉利商用车集团成为汉马科技控股股东。吉利商用车收购汉马科技，看重的并不是这个“壳”资源，而是其技术储备，特别是重卡换电技术。
汉马科技于2003年在上交所主板上市，是国内一家从事重型卡车、重型专用车及核心零部件生产研发的企业。吉利收购汉马科技，被视为是吉利进军商用车行业的一个标志性事件。不过在汉马科技身上，李书福未能再现自己的“金手指”。吉利入主3年，汉马科技押注新能源重卡市场，但是业绩持续垮塌，在亏损的泥潭里越陷越深。
月28日晚间，华菱星马披露，鉴于公司控股股东已变更为浙江吉利新能源商用车集团有限公司，公司实际控制人变更为李书福，根据公司未来发展战略及发展规划，为进一步扩大品牌效应，提升品牌影响力，公司拟将公司名称由“华菱星马汽车（集团）股份有限公司”变更为“汉马科技集团股份有限公司”。
年11月17日，华菱星马汽车（集团）股份有限公司更改为汉马科技集团股份有限公司，对于更名的原因，公司表示，鉴于公司控股股东和实际控制人已发生变更，根据公司未来发展战略及发展规划，为进一步扩大品牌效应，提升品牌影响力。
造车新势力股价集体“跳水”拖累汽车股
1、总体而言，造车新势力股价的大幅下跌对汽车股整体表现产生了负面影响。尽管部分个股表现良好，但整体市场情绪较为悲观。投资者应注意市场风险，谨慎投资。
2、降低了当地人们的消费欲望，而造车的公司盈利是需要出售汽车的，大家都不敢花钱了，造车公司业绩自然就非常低了，股票下跌也是正常的。
3、月，“以旧换新”政策与财报披露对资本市场产生了直接影响，《汽车K线》统计的82只汽车股月度平均股价下跌0.46%，其中，上涨个股共38只，下滑个股达44只，月末收盘总市值较3月底回升至6万亿大关之上，达1万亿元。 从总榜单来看，华晨中国4月表现最为突出，月度股价涨幅高达504%。
4、投资人：今年新能源汽车的融资确实比较冷门，从前几位造车新势力的账面上来看，基本上再撑个两年多是没问题的。但是新车的研发和生产需要投入大量的资金，这是很大的挑战。从当前资本市场的情况来看，科创板是可以容纳这些优质的造车新势力企业的。