大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国加州油价今日价格是多少美元？的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美国加州油价今日价格是多少美元？的解答，让我们一起看看吧。
国内成品油价格五连涨，油价连续上涨我们普通人到底该怎么办？
有明白人给算一下吗？国际油价跌到40usd。我国油价停板，不跌了。国际油价跌倒30 usd。我国还是封停板。可是国际油价开始从30 usd上涨时，中国油价即刻开封跟涨。为什么不等到40usd再涨呢？照这样下去，国际油价要是在回到100usd时，我国的油价是不是要上天啦？是不会算账呢？还是揣着明白装糊涂?那些砖家叫兽呢？你们的鞋都摆上了？你们家开车，油免费呀？
年底了，中石油，中石化，的老总要发奖金了，大家理解下，平摊下去也没多少钱了。我们的发展还是得靠中国人民的帮助的。不负能量，个人理解问题。[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
油价一直是高关注度的民生话题。最近，国家发展改革委决定自2021年1月15日24时起上调国内成品油价格，即在现行价格的基础上，汽、柴油价格每吨分别上调185、180元。至此，我国油价已实现五连涨。
换算下来，也就是说我国加油站的每升汽油价格将会回归到6元时代。
首先，我们了解一下为何油价会五连涨。近期沙特阿拉伯表示，今年2-3月将额外减少日产量100万桶原油，且截至1月1日美国原油库存骤降800万桶，是去年8月以来降幅最大的一次。这些因素都导致欧美原油期货出现连续上涨，像WTI原油期货就突破50美元每桶的大关。
但实际上，在去年疫情的影响下，人们出行需求减少，我国油价总体出现下滑。数据显示，去年全年累计每吨汽油价格下调1295元，相当于每升92号汽油、95号汽油价格下降超过1元，加满汽车油箱一次就可以省下几十元钱，是近几年国内油价降幅最大的一年。
随着现在疫情得到控制，出行需求慢慢增大，油价回升正常现象，可海外主要产油国却在这段时间大幅减产，进而导致油价上涨的速度和幅度都在增加。
于大家而言，油价上涨并不会过多影响用车需求。不过需要提醒目前在投资原油类产品的朋友，虽然目前全球原油产量减少，原油价格大概率还有上涨空间，但是原油投资市场的不确定性的因素较多，建议近期多多注意规避风险。
油价上涨能咋办？凉拌呗。总不能因为涨价就不用车了吧！昨天咱这一加油站做活动，晚上九点到十二点，每升油优惠两块钱。那场面壮观，车龙排出十里了吧。
从来没加满过的油箱昨天加的满满的[呲牙]
国内成品油价格和国际原油价格是挂钩的，但不是100%比例同额浮动，具体来讲，就是国家设定一个上下限区间，在这个上下限区间内成品油价格跟随国际原油价格浮动。我们国家对成品油价格是国家调控并有补贴的。
大家不要惊讶，有的人马上想打脸，比如说什么”国际油价跌到40usd。我国油价停板，不跌了。国际油价跌倒30 usd。我国还是封停板。可是国际油价开始从30 usd上涨时，中国油价即刻开始跟涨。为什么不等到40usd再涨呢？照这样下去，国际油价要是再回到100usd时，我国的油价是不是要上天啦？“
我告诉你，当年油价升到130美元还没到147美元时，国家就停止了对国内成品油价格的升价，一直维持在95油一升8元多的水平，但是如果按照市场价格，算上各项成本，国内成品油95当时应该卖1升25元才对。所以在这件事上，国家是对大家补贴了好多，油价不会上天。
这样你该明白为什么国际油价狂升，而中石化从48元一路狂跌下来了吧？根本不是市场定价。
现在国内成品油价格五连涨，就嗷嗷叫，你不知道国家其实为了经济的发展，承担很多的成本，当然原油低油价时，国家会少损失甚至会赚一些。所以油价连续上涨的话，我们普通人要有觉悟，不要瞎叫，与国分忧才对，呵呵。
美国的汽油便宜吗，为什么？
参照2018年9月17日全球的平均汽油价格，每公升汽油，全球平均水平为1.18美元，中国是1.11美元，美国是0.83美元，最贵的是香港地区，2.17美元，欧洲国家大都在1.7-2美元之间，发展中国家大致在1美元上下，几个产油国基本上0.6美元以下，伊朗甚至只要0.28美元。
下图的计价单位是加仑，每加仑大概3.7升的样子。
总体来说，经济发达国家油价高，穷国一般油价低，美国则较为特别，它作为经济发达国家，但其汽油价格却低的很。
汽油是由石油提炼出来的，而原油嘛，全世界各国买的价格都一样，其实一般能炼油的国家，进口了石油，提炼完了，把这个能用的汽油卖掉，成本也就0.3美元/升，而之所以在每个国家的售价不同，主要在于各种税费和补贴的差异不同所致。
在那些产油国，比如中东国家，油价基本上补贴的多，甚至就是平价给老百姓享用。而在欧洲发达国家，本身也不是产油国，税费也很高，欧盟的油价，其中只有3-4成是汽油产品的成本，大部分是各种税费。而美国之所以价格低，在于它和欧盟的汽油政策正好倒过来，美国的汽油价格，6-7成是产品成本，税费只占3-4成。
美国人民，几十年前就习惯了大排量车拉风的日子，现在当然也注意省油了，但毕竟习惯了低油价，所以美国历届政府也不愿意在涉及亿万选民直接利益的事情上去吃力不讨好，再加上自己也是产油大国，相对赋税就收的低一些，所以美国油价相对较低。
到美东生活了两周了，对油价有感而发。
先强调一下，美国油价的空间和时间差异都非常大，甚至同一个地方不同运营商的价格也有0.1美元以上的差距。华人最多的加州什么价格我不了解，但仅仅在马里兰、弗吉尼亚、新泽西、德拉瓦（特拉华）、华盛顿D.C.这几个地区之间就有0.5美元一加仑的差距，总体在2.5-3美元/加仑，不知道在全美算不算贵。
我在美东目前用的车是2.5L+6AT动力的凯美瑞LE低配版（如上图）。第一次加油是在新泽西州一家叫Exon的运营商，Regular油品（87号汽油，相当于国内92号）单价2.9美元/加仑，折合成国内单位是5.28元/升（汇率按6.9算）。Extra油品（93号汽油，相当于国内95号）单价3.6元/加仑，相当于6.56元/升。以人民币价格来说还是比国内便宜不少。
这台2012款凯美瑞油箱不大，目测容积只有15加仑
后来在周边又玩了几天，回到家门口的Costco（一家大宗超市连锁+加油站运营）加油，这一次Regular油价是2.76美元/加仑，折合人民币5.02元/升。我花28.6美元加了10.36加仑，距离上次加油跑了323英里（517公里），算下来油耗是31.2（MPG）英里/加仑，折合7.54升/百公里，算下来每公里油费是人民币0.38元。
两天后我再次来这里逛超市，发现regular又降到了2.65美元/加仑（下图），说一天一价也不为过。
在国内，我主要开的是一台大众蔚揽，目前4.2万公里总平均油耗是7.77升/百公里，但因为要加95#油，每公里油费0.53元，比在美国用凯美瑞贵了40%左右。而且我因为路线不熟外加为了适应美国的驾驶风格，经常免不了急加速和急刹车，等熟悉了之后，以我的路况，凯美瑞的油耗还能低到百公里7升以下，油费比国内便宜一半也是很容易的。
到此，以上就是小编对于美国加州油价今日价格是多少美元？的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国加州油价今日价格是多少美元？的2点解答对大家有用。